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集中式智能座艙高性能音頻解決方案
智能座艙的音視頻接口、人機(jī)界面等應(yīng)用，一直在朝著軟件定義和集中化的路線演進(jìn)。為提升用戶體驗(yàn)，座艙內(nèi)的音頻管理在很短時(shí)間內(nèi)從處理簡(jiǎn)單的警報(bào)音、收音機(jī)、CD唱機(jī)輸入，躍升為需要同時(shí)完成環(huán)繞音效、主動(dòng)噪聲控制、AVAS等復(fù)雜應(yīng)用的場(chǎng)景。人機(jī)交互方面，隨著邊緣AI的流行，人們開(kāi)始使用語(yǔ)音對(duì)車輛進(jìn)行控制，以提升駕駛過(guò)程中的安全性。購(gòu)車的年輕化趨勢(shì)同時(shí)也對(duì)座艙的娛樂(lè)功能提出了新需求，車載卡拉OK已成為眾多新能源車型的標(biāo)配。主動(dòng)聲浪技術(shù)在駕駛的同時(shí)融入游戲元素，使增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)在車載應(yīng)用中成功落地。
基于CCD5001芯片的智能座艙音頻的解決方案，可以提供零代碼算法開(kāi)發(fā)模式和一站式的全方位服務(wù)，包括音頻硬件驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)音頻需求路由設(shè)計(jì)、SOC側(cè)調(diào)音、升級(jí)接口支持和第三方供應(yīng)商算法集成。
CCD5001系統(tǒng)搭載單核高達(dá)6.4GFLOPS的浮點(diǎn)算力，提供4GFLOPS的硬件FIR/IIR加速器，能夠集成豐富的高階座艙音效和先進(jìn)的音頻處理算法，支持語(yǔ)音通話中的回聲消除與降噪(ECNR)、發(fā)動(dòng)機(jī)降噪(ENC)算法以及主動(dòng)警示音(AVAS)算法。
其數(shù)字音頻接口SPORT高達(dá)16組，24路高性能ASRC，能夠?qū)崿F(xiàn)多聲道音頻處理。提供靈活的時(shí)鐘路由支持主從模式配置，滿足多樣化的音頻設(shè)計(jì)需求。
- 音源管理：豐富的音源混音和焦點(diǎn)管理，支持媒體、語(yǔ)音、導(dǎo)航、通訊、提示音等。多種音量?jī)?yōu)先級(jí)策略，根據(jù)不同音源的重要性設(shè)置音量?jī)?yōu)先級(jí)。
- 音效調(diào)節(jié)：支持音源曲線，聲場(chǎng)調(diào)節(jié)、均衡設(shè)置、隨速補(bǔ)償。
- 語(yǔ)音交互：支持E-Siri實(shí)時(shí)喚醒，藍(lán)牙/Carplay通話回聲消除和語(yǔ)音增強(qiáng)。
- 安全與輔助：支持低速行人報(bào)警音、車輛外放模式和發(fā)動(dòng)機(jī)引擎諧波噪聲抑制。
- 系統(tǒng)調(diào)試與升級(jí)：支持喇叭功放診斷和工程模式，支持DSP固件OTA備份升級(jí)。
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